|
Rok 2007 jest dla AMG bardzo szczególny. Po pierwsze sportowy wydział Mercedesa odpowiedzialny za tworzenie ultra-wydajnych samochodów obchodzi swoje 40-ste urodziny. Natomiast drugim wydarzeniem jest wprowadzenie do gamy modeli kolejnego, topowego modelu o nazwie CL 65. Kolejny samochód dołączył do elitarnego grona modeli tuningowanych przez AMG. Najnowszym dziełem jest model CL 65 zasilany silnikiem V12 o pojemności 6 litrów z podwójnym doładowaniem. Wcześniej ta jednostka pojawiła się w modelu S 65 AMG oraz SL 65 AMG. Dzięki takim parametrom, motor jest zdolny wykrzesać z siebie niebywałą moc 612 koni mechanicznych oraz moment obrotowy (elektronicznie limitowany) o wartości.. 1.000 Nm w zakresie 2.000-4.000 obr./min. Nie zdążymy nawet policzyć do pięciu (4,4 sekundy), a nowy CL będzie miał na liczniku "setkę". Po 13,3 sekundy na liczniku wskazówka powinna przekroczyć już 200 km/h. Niestety, prędkość samochodu została elektronicznie ograniczona do 250 km/h, wobec czego można się spodziewać, że nieco ponad 20 sekund wystarczy żeby zdobyć wszystko, co może z siebie wydobyć ten samochód. Jest to krótki czas, ale z pewnością dostarczający niebywałych wrażeń.
Za przekazywanie ogromnej mocy z silnika odpowiedzialna jest pięciostopniowa skrzynia automatyczna SPEEDSHIFT, która może działać w trzech trybach: Sport, Comfort, Manual. Dzięki łopatkom montowanym przy kierownicy po włączeniu ostatniego trybu, będziemy mogli samemu odpowiadać za zmianę przełożeń.
Z zewnątrz stuningowany model CL różni się nieco od "cywilnej" wersji. Nadwozie zostało wzbogacone o pakiet aerodynamiczny firmy AMG oraz 20-calowe felgi z lekkich stopów. Pod pokrywą karoserii zamontowano sportowe zawieszenie skrojone specjalnie na potrzeby tego modelu. Dodatkowo montowany jest system Active Body Control oraz technologia PRE-SAFE zabezpieczająca pasażerów. Samochód wyposażono w bardzo wydajny układ hamulcowy, w którym nie występuje zjawisko fadingu, a droga hamowania z prędkości 100km/h kończy się na 35,6 m.
Wnętrze tego luksusowego coupe jest równie stylowe jak jego wygląd zewnętrzny. Całe auto zostało wyłożone w środku dwutonową tapicerką EXCLUSIVE PASSION ze skóry Nappa połączonej ze wstawkami z Alcantary. Na desce rozdzielczej znajdziemy dużo akcentów wykonanych z karbonu nadającemu sportowej charyzmy. W centralnym punkcie umieszczono tradycyjny dla nowej serii, analogowy zegar.
Samochód jest już dostępny na specjalne zamówienie. Cena jak wiadomo, też specjalna, nie została jeszcze opublikowana.
źródło: mojeauto.pl |
