Aż 12 modeli zostało poddanych testom zderzeniowym Euro NCAP nie tylko w ostatniej tegorocznej fazie testów, ale i ostatniej ocenianej według obecnego systemu. Najlepiej wypadło Renault Megane, które wyrównało najlepszy w historii wynik uzyskany przez Nissana Qashqai.
Już od przyszłego roku (pierwsze wyniki zostaną opublikowane w lutym) poddawane testom zderzeniowym samochody będą oceniane według nieco innych zasad. Ma być jedna ogólna ocena, której jedną z istotnych składowych mają być obecne w aucie systemy bezpieczeństwa aktywnego, w tym w pierwszym rzędzie układ ESP.
Wracając jednak do obecnych testów, aż osiem modeli (Alfa Romeo Mito, Ford Fiesta, Peugeot 308CC, Volkswagen Golf VI, Renault Megane, Honda Accord, Opel Insignia i Volvo XC60) uzyskało maksymalną liczbę pięciu gwiazdek. Najlepiej z tego grona wypadło Renault Megane, które nie tylko jest już 11. modelem tej francuskiej marki z wynikiem pięciogwiazdkowym za ochronę dorosłych pasażerów, ale z wynikiem 37 zdobytych punktów na 37 możliwych wyrównało rekord wszechczasów należący do tej pory do Nissana Qashqai.
Z pozostałych modeli najgorszy wynik (tylko dwie gwiazdki) uzyskał Ford Ranger. Po cztery gwiazdki zdobyły Ford Ka oraz Mercedes Viano, natomiast Dacia Sandero poddana została dwukrotnym próbom zderzeniowym. Z podstawowym poziomem wyposażenia Sandero zdobyło tylko trzy gwiazdki, zaś z pakietem "safety pack" - cztery, jednak w świat pójdzie ten gorszy rezultat.
Nieco słabsze wyniki uzyskano w kategorii bezpieczeństwo dzieci. Siedem modeli zdobyło w tej części cztery gwiazdki, zaś pięć - trzy gwiazdki. Tradycyjnie już najsłabiej auta zostały ocenione za bezpieczeństwo, jakie oferują pieszym w razie kolizji z nimi. Tylko Volkswagen Golf VI i Honda Accord uzyskały trzy gwiazdki, zaś Dacia Sandero i Mercedes Viano zostały ocenione wręcz na jedną gwiazdkę. Pozostały modele musiały zadowolić się wynikiem dwugwiazdkowym.
Źródło: mojeauto.pl |
